Guide technique

Vous trouverez ici des informations sur le choix du bon produit.

Cela devrait vous aider à trouver le bon article et montrer les différences qui existent entre les différentes pièces du vélo.

Vélos et cadres

La chose la plus importante sur un vélo de course vintage est que vous n'avez pas besoin de vous tenir debout sur le tube supérieur pour en descendre. Pour ce faire, nous indiquons la hauteur d'enjambement pour chaque roue. Pour ce faire, vous pouvez mesurer votre longueur de foulée et la comparer avec la hauteur du porte-à-faux.

A Tube de selle (centre-centre): Mesuré du centre du boîtier de pédalier au centre du tube supérieur.
Tube de selle B
(au centre en haut): Mesuré du centre du boîtier de pédalier jusqu'à l'extrémité du tube de selle.
C Tube supérieur :
Mesuré du centre du tube de direction au centre du tube de selle.
Tube de direction D :
Longueur du tube de direction.
E Hauteur de projection :
Longueur du sol au sommet du tube supérieur.

Une longueur d'arbre
Longueur du filetage B
C Mesure de la jambe : Distance entre le centre de la piste de freinage et le support de frein. Important pour choisir le bon frein. Il existe des freins à pattes courtes et longues.
D Diamètre de l'arbre de fourche : Diamètre de l'arbre. Souvent 1" ou 1 1/8"
Couronne de fourche E : Diamètre du té de fourche sur lequel est frappé le cône de roulement. Souvent 26.4, 26.5 ou 27.0 mm
F Hauteur d'installation : Distance entre le centre de l'axe et le té de fourche

type de frein : Frein de vélo de route/cantilever
taille de roue : sont adaptés à une taille de roue. Pour les vélos de course, 28" (622 mm) est la norme.

Turbines

A Dimensions d'installation : Distance entre l'intérieur des pattes sur lesquelles reposent les roues.
B Roue libre : Bague à vis avec filetage italien, ISO, britannique ou français, ou roue libre en différentes versions. Plus d'informations dans Guide de sélection des roues
Diamètre de l'épaulement de la jante : Diamètre de la surface de contact des pneus.
D Largeur de bouche : Largeur de la jante à l'intérieur

pneus: Clincher (pneus pliables ou à pneu) ou Boyau (pneus boyaux)

Manivelles

Un diamètre de cercle de boulonnage : Diamètre du cercle qui traverse les vis de manivelle.
Longueur de manivelle B : Distance entre le centre de l'axe du pédalier et le centre de l'axe de la pédale.
C Enregistrement du roulement : Comment la manivelle est connectée à l'axe du pédalier. Les axes carrés sont le type de manivelle vintage le plus courant. Il existe plusieurs normes pour les roulements carrés :

    • ISO est souvent utilisé par les fabricants européens (par exemple Campagnolo)
    • JIS (Japan Industrial Standard), comme son nom l’indique, est souvent utilisé dans la fabrication japonaise.

Il existe également des modèles ultérieurs de Shimano Octalink-Inclusion avant l'apparition d'essieux surdimensionnés sur les modèles à manivelle les plus récents.

Fil de pédale D :

  • 9 / 16 " la plupart ont des manivelles
  • 14 x 1,25 mm c'était la norme française
  • 1" Dyna Drive a été utilisé sur certains modèles Shimano à la fin des années 70 et au début des années 80.